Trzy lata temu, na wystawie motocykli w Paryżu, firma Voxan zaprezentowała prototypową maszynę, model Wattman. Mocny jednoślad, który miał obiecującą specyfikację był milowym krokiem w rozwoju elektrycznych jednośladów. Nie tylko wyglądał zabójczo, miał też niesamowitą specyfikację.
Voxan Wattman hipnotyzował zwiedzających podczas wystawy motocykli w Paryżu. Maszyna miała 200 KM i moment obrotowy wynoszący 200 Nm. Pozwalało to rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, do 160 km/h maszyna rozpędzała się w 5,9 sekundy. Moc była przechowywana w akumulatorze, który mógł zostać naładowany do 80% w 30 minut. W pełni naładowana bateria pozwalała na przejechanie 180 km.
Niestety, wygląda na to, że maszyna nigdy nie wejdzie do produkcji. Gildo Pastor, właściciel marki i producent luksusowych samochodów elektrycznych Venturi wycofuje się z biznesu. Pastor nabył firmę Venturi w 2000 roku, a dekadę później stał się także właścicielem marki Voxan. Chciał ożywić markę i przekształcić ją w lidera elektrycznych jednośladów klasy premium.
Problemy rodzinne i zdrowotne uniemożliwiły mu jednak kontynuowanie swojego dzieła. Pastor doznał udaru mózgu, a na domiar złego jego matka została zamordowana gdy wychodziła ze szpitala, w którym przebywał. Te dwa nieszczęśliwe wydarzenia sprawiły, że postanowił zakończyć biznes związany z marką Voxan i Venturi. Ma zamiar skupić się na biciu rekordów prędkości podczas wyścigach elektrycznych pojazdów.
